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| 公司简介 百立通（Briggs & Stratton），世界上最大的小型风冷四冲程汽油机的生产厂家，该公司成立于1909年，总部位于美国威斯康星州的密尔沃基市。 百立通产品在全球七大洲102个国家销售动力设备。目前汽油机产量超过1000万台，从3.5HP～25HP。 年销售额超过15亿美元，是500强之一。目前在美国威斯康星、佐治亚、阿拉巴马、密苏里、肯塔基州有六个生产工厂，在国外与日本的大发、三菱重工、中国 重庆、印度等有多个合资合作工厂。在瑞士（欧洲）、迪拜（非洲/中东）、挪威奥斯陆（斯堪的纳维亚）、奥克兰（亚洲）、上海（中国）设有办事处及分公司。 公司在全球有600个配套工厂使用B&S的发动机，同时在全球有超过32,000个维修服务经销商对B&S的发动机提供完善的售后服务。 |
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案例说明 ：本案例为百立通以FLOW-3D进行开发设计之案例。 |
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成形合金材料: A383 |
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| 一、充型设定 1. 紊流黏度设定 2. 热传设定 3. 卷气设定 4. 表面缺陷追踪（氧化膜） 问题确认：利用表面缺陷追踪功能，发现几个重要部位（凸台及翅片）会发生严重的氧化膜堆积现象 （红色为氧化膜集中区域） |
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| 发生原因检讨如下： | |
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| 二、模具热循环设定 1. 十次循环 2. 从模具填满开始计算 3. 假设离型剂能够均匀的涂布于模穴上 |
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| 问题确认： 1. 模具热点造成冷热不均（红色区域表示模具热点, 该区域需要加强冷却） 2. 模具温差相当大 3. 翅片位置发生严重的积热现象 |
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| 三、固化设定 1. 充型结束后之温度场资料转入 2. 热传计算 3. 缩孔/缩松/微缩孔计算 |
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| 问题确认： 1. 红色区域代表固化率最高的区域 2. 以固化时间检视，以剖面检视产品中心。超過三秒的区域发生缩孔的现象较高。 |
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| 翅片区域发生严重的微缩孔现象（颜色越接近红色越严重） | |
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| 四、热應力及变形设定 1. 热应力计算 2. 变形量计算 问题确认：红色框线区域表示该位置变形量可达 0.19mm (450度 降低至 300度) |
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| 五、结论 1. 调整浇口尺寸设计，以降低进料速度，避免在翅片位置发生严重的卷气 2. 在最后充型位置增加排气设计 3. 在模具热点位置增加冷却管路，或者是调整冷却管路的配置方式 4. 在微缩孔严重聚集位置减少产品肉厚，或者是進行产品外型的修改 |
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